Jak název napovídá, jádro&„podtlakové sanitky GG“; je systém podtlaku&";"
Jednoduše řečeno, za provozu tohoto systému je tlak vzduchu v sanitce nižší než vnější atmosférický tlak a vzduch může proudit z vnějšku dovnitř vozidla pouze tehdy, když volně proudí. Vzduch v kabině pacienta&# 39 obecně prochází vysoce účinným filtrem, než je vypuštěn do atmosféry. (99,97% 0,3 μm) filtrace může účinně snížit difúzi a znečištění pacientských mikroorganismů do sanitky do vnějšího prostředí. Může minimalizovat možnost křížové infekce mezi zdravotnickým personálem.
Některé modely jsou navíc vybaveny celou sadou záchranných zařízení, jako jsou ventilátory, defibrilátory a monitory EKG. Jsou instalovány ultrafialové dezinfekční lampy a rozhraní centrálního přívodu kyslíku. V budoucnu mohou být při záchraně použity záchranné operace, jako je debridement a šití a kardiopulmonální resuscitace. Stalo se to v autě, což je v běžné sanitce nepředstavitelné. Používá se hlavně k záchraně speciálních nemocí, jako jsou kriticky nemocní pacienti a infekční nemoci.
Po vypuknutí reakce rychle reagovaly společnosti Jiangling Ford, SAIC Maxus, Brilliance Jinbei, Chery River, Yutong Bus a další automobilové společnosti, které okamžitě zahájily výrobu podtlakových sanitek.